首页青岛地铁新闻 青岛地铁票价25日听证 两套方案起步价均为3元

青岛地铁票价25日听证 两套方案起步价均为3元

时间:2015-11-10 浏览:679次 发布:青岛地铁网


成本监审结论的主要内容是青岛市物价局依据有关规定,以轨道交通正常运营为假设条件,以青岛地铁M3线为代表线路、以2016年为代表年份,对青岛市地铁集团有限公司的轨道交通成本进行了审核。经监审,核定青岛市轨道交通定价总成本为11.51亿元,单位定价成本为16.85元/人次。

市民对轨道交通票制票价听证方案及成本监审结论的意见和建议,可通过电话、电子邮箱等方式向市物价局反映。成本公开咨询电话:85911458;价格政策咨询电话:85911429(星期一至星期五上午9时至11时30分,下午13时30分至17时)。电子邮箱:qdwjj@qingdao.gov.cn。


附:关于制定我市轨道交通票制票价有关情况的说明

一、按里程计价轨道交通城市票价水平情况

目前已公布票价政策,实行按里程计价的轨道交通城市有15个,与上述城市相比,我市两个票价方案尽管起步价相对较高,但起步价内单位里程票价基本处于平均水平,且长距离票价较低,充分体现了“递远递减”的原则,有利于吸引长距离客流,与其他地面交通方式合理分担,缓解地面交通压力。具体情况如下表:

二、国内各城市轨道交通专用乘车卡票价优惠情况

目前国内其他城市轨道交通持专用卡乘车以9-9.5折优惠为主,为吸引乘客使用琴岛通卡乘车,参照北京、大连等城市做法,我市轨道交通持琴岛通普通卡乘车在9折优惠基础上,实行限额内分档累进优惠政策。与其他城市相比,我市票价方案对使用琴岛通普通卡乘车的优惠力度较大。

三、青岛市轨道交通票制选择

目前,轨道交通票制主要有两种,一是计程票制,适用于站间距差异较大的轨道交通线网,二是分区票制,适用于站间距均匀的轨道交通线网。在国内已开通轨道交通的城市中,大多数城市采用计程票制,少数城市采用分区票制。从青岛在建轨道交通线网看,3号线最大站间距1.56公里,最小站间距0.76公里,11号线最大站间距6.82公里,最小站间距0.83公里。另外,规划轨道交通线路中还有跨海部分,随着轨道交通线网的逐渐形成,站间距的差异将进一步扩大。鉴于此,我市轨道交通将采用计程票制,避免因站间距差异带来的费用不公平现象,从线网的角度来看,也有利于票价方案的延续,并可通过票价杠杆调节客流。

四、青岛市轨道交通部分热点出行路线模拟票价

按照我市轨道交通建设时序,未来几年3号线、2号线、11号线和13号线将陆续开通试运营,届时居民出行最远距离为3号线青岛站到11号线王村新城站,出行距离75公里,两个方案票价均为8元。以热点路线青岛站至五四广场站为例,方案一单程票价为每人次3元,方案二单程票价为每人次4元。




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