首页青岛地铁新闻 地铁2号线东段(李村公园站—芝泉路站)可以跑车了!

地铁2号线东段(李村公园站—芝泉路站)可以跑车了!

时间:2017-05-28 浏览:503次 发布:青岛地铁网


记者昨日从青岛地铁集团获悉,地铁2号线东段(李村公园站—芝泉路站)供电系统热滑试验日前顺利完成,标志着2号线东段具备电客车行驶条件,可以上线跑车。至此,地铁2号线完成了由洞通到轨通,从电通进而实现“通行”的重要转折,为年底前通车奠定了重要基础。

此次完成的热滑试验是指地铁运营线路接触轨受电的情况下,依靠地铁列车自行运行,对地铁线路、供电系统设备进行全面检测的试验。与前一阶段“冷滑”依靠内燃机车牵引车辆进行滑行相对应,两个阶段都是收集记录相关设备运行的数据,检测设备是否正常、达标,满足运营要求。

据了解,2号线东段热滑试验历时5天,共完成李村公园站—芝泉路站(18站17区间)20多公里的上行、下行及道岔区的热滑试验。此次热滑试验,青岛地铁组织相关专业统一筹划、细化方案,引进新型雷达扫描限界检查设备,在完成限界检查、冷滑试验、隧道冲洗降尘的基础上顺利完成热滑试验。

青岛地铁集团技术人员介绍,此次热滑严格按照正式行车的要求进行试验,对供电系统、轨道系统、通信信号等系统进行了全面检验。热滑分“三阶段,两速度”进行,即以中低速和高速在正线开展试验,并以低速对辅助线(存车线、渡线、折返线)进行二次试验,通过试验对接触轨受电状态进行检测,保证正式开通后列车的正常运行。通过数十小时的动态试验,各项特性、指标良好,各种数据均符合标准。经过试验,青岛地铁2号线东段供电系统及车辆运行稳定,车辆与接触轨系统、车辆与轨道系统之间的配合顺畅,已具备电客车开行条件。

目前,地铁2号线6列电客车已到达车辆段。2号线电客车为B型车,共配备25列,每列车采用4动2拖6节编组,最高运行速度80公里/小时,整列车最大载客量为1896人。

按照计划,今年年底,地铁2号线东段将通车试运营。届时,将在五四广场和李村实现与3号线的换乘,青岛地铁由此步入双线换乘时代,贯通主城区东西南北的地铁大动脉雏形逐步显现。



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